全文获取类型
收费全文 | 8257篇 |
免费 | 2025篇 |
国内免费 | 2782篇 |
专业分类
测绘学 | 1448篇 |
大气科学 | 1255篇 |
地球物理 | 1552篇 |
地质学 | 5124篇 |
海洋学 | 1535篇 |
天文学 | 188篇 |
综合类 | 792篇 |
自然地理 | 1170篇 |
出版年
2024年 | 61篇 |
2023年 | 262篇 |
2022年 | 649篇 |
2021年 | 738篇 |
2020年 | 602篇 |
2019年 | 621篇 |
2018年 | 604篇 |
2017年 | 565篇 |
2016年 | 611篇 |
2015年 | 661篇 |
2014年 | 583篇 |
2013年 | 694篇 |
2012年 | 731篇 |
2011年 | 706篇 |
2010年 | 713篇 |
2009年 | 599篇 |
2008年 | 619篇 |
2007年 | 531篇 |
2006年 | 442篇 |
2005年 | 359篇 |
2004年 | 299篇 |
2003年 | 234篇 |
2002年 | 288篇 |
2001年 | 261篇 |
2000年 | 187篇 |
1999年 | 124篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 7篇 |
1976年 | 1篇 |
1958年 | 4篇 |
1957年 | 5篇 |
1954年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
CORS站持续稳定运行产生了海量高精度定位点数据,如何挖掘提取高精度可用像控点,以替代部分像控点人工选择或外业测绘工作,具有重要推广价值。本文提出了一种基于高精度CORS定位数据的像控点自动提取方法,并研发了像控点自动提取工具。首先采用Douglas-Peucker算法实现轨迹简化;然后利用ST-DBSCAN提取聚类中心;最后进一步栅格化,优化提取得到高可用像控点集。试验结果表明,像控点提取结果的准确率在94%以上,大大减少了像控点采集的工作量,重复利用高精度像控点信息具有广阔应用前景。 相似文献
994.
996.
垂线偏差是大地测量学和地球物理学的基础数据。固体潮和海潮是影响高精度垂线偏差测量的重要因素,固体潮改正主要表现为天体引潮位对垂线偏差的直接影响及造成地球形变而产生的附加位对其的间接影响。本文基于引力场球谐展开理论,推导了垂线偏差测量中固体潮和海潮的改正公式。利用JPL DE421星历和EOT11A海潮模型,计算全球19 570个GNSS测站处垂线偏差的潮汐改正值,分析了垂线偏差潮汐改正的时空变化规律。通过实例给出了日、月引潮位及附加位、海潮对垂线偏差子午和卯酉分量的改正。现有高精度垂线偏差测量精度已达到0.1″,而固体潮和海潮对垂线偏差的改正总量级可达我国一等天文规定精度(0.3″)的17%,因此在高精度的垂线偏差应用中需要顾及潮汐改正。 相似文献
997.
广东江门水稻品质与地质地球化学关系研究 总被引:2,自引:0,他引:2
重点开展了江门水稻种植区的生态地球化学调查。系统采集了全区表层土壤、稻谷及配套根系土样品,实测了营养、有益元素以及大米营养品质含量。通过开展生态地球化学评价,查明了影响水稻品质的主要地质地球化学因素,建立了特色农产品地质地球化学模型,开展了农产品适宜性评价和区划。 相似文献
998.
公路黄土崩塌灾害在陕北黄土地区多发、易发,给当地公路交通建设和运营造成严重危害。结合陕北$302(榆林至佳县)沿线典型路段黄土边坡的现场调研,研究公路崩塌灾害简易快速评价方法,对灾害科学评判及减灾具有重要的工程意义。首先,分析了影响黄土崩塌灾害的因素,并通过专家咨询法和相对比较评分法提取了4个关键因子作为识别指标,即破坏阶段、坡度、崩塌规模和坡高;其次,给各个识别指标赋以相应权重,对公路黄土崩塌危险性进行初步综合评价,并以K66+100~K66+650路段为例进行实例检验,为快速识别评价公路黄土崩塌提供了一种方法。 相似文献
999.
北京平原区快速发展的地面沉降对高速铁路的发展构成了威胁,地面沉降与过量开采地下水造成的水位下降关系密切,为此有针对性地开展基于高速铁路的地下水动态与地面沉降相关关系研究对于高铁安全运行意义重大,特别是对于制定高铁沿线地下水开采方案、地面沉降减缓措施和工程措施至关重要。基于其对高速铁路的影响模式,本文将地面沉降分为区域沉降和局部沉降两种类型。针对区域沉降,利用Logistic方程,使用天竺、望京及王四营分层地面沉降和地下水位数据,构建了不同层位地下水水位变化与地面沉降之间的相关关系模型,通过ABAQUS计算局部地区,对于6m高路堤和15m CFG桩处理深度的地基而言,当渗透系数k=2m/d,距离线路边缘25m处浅层地下水下降10m将产生约61—85mm的沉降。 相似文献
1000.